Miguel Gómez Martínez, presidente de Fasecolda, dijo que
deben hacerse exámenes, tanto teóricos como prácticos, más rigurosos para que
los motociclistas tengan las destrezas y habilidades que eviten accidentes
mortales.
"Este año se van a vender un millón de motocicletas, y
aunque es un vehículo agradable y eficiente, la accidentalidad es más grave que
en otros vehículos (...) Los dos primeros años de las motos nuevas y de los
nuevos usuarios muestra que 200.000 se van a accidentar", detalló Gómez.
De hecho, las altas tasas de accidentalidad en los
motociclistas son una de las principales causas del déficit que está
presentando el Soat. Este año, según Fasecolda, el saldo en rojo será de
$300.000 millones.
"El compromiso con el Soat se mantiene, pero se
necesitan correctivos fuertes. Hay que hacer que la cobertura sea obligatoria,
y en el tema de fraude el Gobierno debe ser activo. Con el Soat las personas
son bien atendidas y muchas veces se reportan accidentes que no son de
movilidad. Las IPS que lo hacen desangran el Soat", señaló.
Por lo cual, agregó que el problema del Soat ya dejó de ser
solamente de la industria, y pasó a ser de seguridad pública. "Vamos a
tener entre 900.000 y 940.000 heridos en accidentes de tránsito y esto es una
tragedia nacional. El seguro no puede vivir con tres amenazas: la
accidentalidad, la evasión del 47% y el aumento en los fraudes".
Tomado de: El portafolio